«Літаючий зад»: найдовший у світі дирижабль більше не полетить

Hybrid Air Vehicles, компанія, що побудувала літальний апарат Airlander 10 (найдовший у світі літальний апарат, відомий також як «літаючий зад» за свою схожість з дупою), заявила, що її нинішній прототип перебудовуватися не буде, проте вона займеться створенням нового покоління літаючих дирижаблів. HAV вже отримала схвалення від Управління цивільної авіації на створення нової серії літальних апаратів, запланованої на початок 2020-х.

Найбільший дирижабль або летючий корабель?

«Цей прототип послужив своєї мети як перший повнорозмірний гібридний літальний апарат у світі, забезпечивши нас усіма даними, які потрібні для того, щоб перейти від прототипу до стандарту виробництва. Як результат, ми не плануємо запускати в повітря прототип більше», заявив CEO компанії Стівен Макгленнан.

HAV описує 92-метровий Airlander 10 на своєму сайті як поєднує «кращі характеристики літаків з нерухомим крилом і вертольотів легше повітря для створення нової породи гиперэффективных літаків». Виготовлений з карбону, волокна, кевлара і майлара і залишається в повітрі на інертному гелії корабель був розроблений спільно HAV і Northrop Grumann в рамках експериментальної програми LEMV і отримав назву HAV 304.

 

Пізніше LEMV військові скасували, а дирижабль був викуплений HAV, переведений назад на один зі своїх об’єктів в Кардінгтоні і переобладнаний в Airlander 10, громадянську модель. Він досягав висоти 2134 метра і набирав швидкість до 50 вузлів.

https://youtu.be/Mg-RPTiVa_Q

Крім свого розміру і зовнішнього вигляду, Airlander 10 також известене аваріями в двох з шести випробувальних польотів. В серпні 2016 року дирижабль зазнав аварії після зльоту з аеродрому ВПС Cardington в Бедфордширі. У листопаді 2017 року судно звільнилося від швартовок перш ніж розірватися. Одна людина отримала легкі травми.

Читайте також  Ви вже бачили електричний BMW iNext, який надійде в продаж в 2021 році?

HAV довелося залишити плани по використанню прототипу Airlander 10 в якості демонстраційного зразка» після останнього інциденту, хоча вона і отримала понад 25 мільйонів доларів страхових виплат за шкоду. Тепер HAV займеться готової для виробництва моделлю Airlander, включаючи «всі деталі, які становлять різницю між прототипом і продуктом».

Політали б на такому?

Степан Лютий

Обожнюю технології в сучасному світі. Хоча частенько і замислююся над тим, як далеко вони нас заведуть. Не те, щоб я прям і знаюся на ядрах, пікселях, коллайдерах і інших парсеках. Просто приходжу в захват від того, що може в творчому пориві вигадати людський розум.

You may also like...

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *