Почалися випробування самого ефективного двигуна для электросамолетов

Електричні засоби пересування вже далеко не новинка. І якщо електромобілі начебто Tesla все ще не такі часті гості на вулицях наших міст, то ось електричні мотоцикли, велосипеди, гироскутеры і самокати можна зустріти практично скрізь. Не обходить така «електрифікація» стороною і більш серйозні транспортні засоби і вже не доводиться сумніватися в тому, що зовсім скоро электросамолеты стануть такою ж буденністю як і «звичайні» зібратися. Тим більше, що група австралійських дослідників недавно приступила до випробувань найефективнішого електромотора для літаків.

Новий двигун розроблений стараннями компанії Magnix і призначений в першу чергу для галузі легкомоторної авіації. Вага його становить 110 фунтів (приблизно 50 кілограмів), а потужність — 350 кінських сил. Але найцікавіше, за визнанням один з авторів роботи і директора компанії Magnix Роя Ганзарски, зовсім в іншому.

«Ми змогли досягти показника в 5 кіловат на кілограм. Наприклад, в електромобілі цей баланс менш важливий. В гіршому випадку кілька додаткових фунтів додадуть небагато часу до розгону від 0 до 60 миль в годину. Але в літаку боротьба з гравітацією вимагає невеликої ваги у поєднанні з високою потужністю. Якщо літак не має необхідного співвідношення потужності і ваги, він просто не злетить.»

Для реалізації ідеї інженерам Magnix довелося спроектувати і інтегрувати систему рідинного охолодження на масляній основі, щоб позбутися від надлишкового тепла. Вона отримала назву oil-based liquid system.

«Ми не винайшли ніяких нових матеріалів, а лише зібрали комбінацію з того, що можна застосувати в цій ситуації і що може забезпечити оптимальне співвідношення потужності і ваги.»

На даний момент австралійські експерти хочуть провести випробування на стенді протягом 1000 годин безперервної роботи, змінюючи кількість обертів двигуна і деякі інші показники. Почати планується з 100 оборотів в хвилину, поступово підвищуючи цей показник до 500 обертів. Потім запланована стрес-тестів, а повноцінні випробування електродвигуна на легкому літаку повинні відбутися в наступному році.

Читайте також  Представлені кросівки з автоматичною шнурівкою. Так, їх треба заряджати

Степан Лютий

Обожнюю технології в сучасному світі. Хоча частенько і замислююся над тим, як далеко вони нас заведуть. Не те, щоб я прям і знаюся на ядрах, пікселях, коллайдерах і інших парсеках. Просто приходжу в захват від того, що може в творчому пориві вигадати людський розум.

You may also like...

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *