Tesla представила довгоочікуваний електромобіль Model 3
Довгі черги, що нагадують товкучку в магазинах Apple в часи перших моделей iPhone, вишикувалися всюди, від Гонконгу до Вашингтона. Люди вишикувалися в черги, щоб встигнути зарезервувати новинку Tesla. При стартовій ціні в 35 000 доларів Model 3 коштує в два рази менше, ніж попередні моделі Tesla. Тільки що Елон Маск показав довгоочікуваний електромобіль, хоча і не повністю — за його словами, щось зміниться, щось отполірується. І доступний Tesla Model 3 повинен стати нашим провідником у світ електромобілів.
Але спочатку про головне.
Ілон Маск представляє Model 3
- «S і X оплатили розробку Model 3, — сказав на початку виступу Маск. — Дякую!».
- Model 3 розганяється від нуля до сотні за 6 секунд, це швидше, ніж Chevy Bolt, про який ми скажемо нижче. Втім, це стандарти 90-х.
- Автопілот (фірмова функція Tesla) стає стандартним для автомобілів компанії. І це не дивно.
- Model 3 замовили вже 115 000 чоловік.
- Виглядає Model 3 шикарно.
- Рейтинг безпеки в кожній категорії 5 зірок.
- У машину поміщається 5 дорослих, багажник спереду і ззаду.
- Ніякого бензину, чиста електрика.
А тепер про те, що було відомо заздалегідь.
У електромобіля буде достатній діапазон пробігу. Автомобільна промисловість вважає базовим діапазоном для практичності 300 кілометрів; нижче — у потенційних покупців може дзвеніти тривожний дзвіночок. Діапазон пробігу на одній зарядці акумулятора нової Tesla буде в межах 300 кілометрів.
Базова ціна 35 000 доларів, але ви зможете заплатити набагато більше. Говорячи про декілька варіантів розміщення батареї, Model 3 не буде просто автомобілем за 35 000 доларів, ви зможете купити базову версію за ці гроші, але якщо вам щось не сподобається, доплатите більше.
У зв’язку з цим, особливої різниці між Model S, вартість якої коливається від 75 000 до 133 000 доларів залежно від батареї, трансмісії і опцій, і Model 3 не буде.
Цей електромобіль створений, щоб продаватися набагато більше, ніж Model S і X. Досі Tesla справила трохи більше 100 000 автомобілів в цілому; з допомогою більш ширвжитковий Model 3 Маск сподівається продавати півтора мільйона автомобілів на рік до 2020 року. Для цього йому знадобиться Gigafactory — масивна фабрика по виробництву акумуляторів, яку компанія будує в партнерстві з Panasonic в Неваді — щоб наростити виробництво, оскільки сьогодні постачальники літій-іонних елементів просто не можуть йти в ногу з виробництвом електромобілів.
Інтер’єр нової Tesla Model 3
Model 3 не буде першим «практично» доступним електромобілем на ринку. На ринку вже є низка доступних електромобілів, включаючи Volkswagen e-Golf, Ford Focus Electric і Nissan Leaf. GM планує продавати Chevy Bolt в 2016 році, за рік до повноцінного виходу Model 3 в 2017 році, на який орієнтується Tesla. Не те щоб GM сильно затьмарювала Tesla, але складе конкуренцію, а конкуренція — це добре для всіх.
У серії Tesla можуть з’явитися і більш доступні машини. Model 3 — це седан. Але нещодавно Tesla почала продавати дуже і дуже дорогий кросовер Model X — на піку популярності кросоверів. Тому може з’явитися і Model Y, про яку згадав Ілон Маск в одному зі своїх твітів (і згодом видалив).
До цього заходу Tesla не поширювалася про подробиці свого автомобіля. Зараз компанія продає дві моделі: седан Model S, ціна якого стартує з позначки 71 000 доларів, і позашляховик Model X від 80 000 доларів. Однак доступний і недорогий автомобіль давно був метою Ілона Маска. У 2006 році Маск заявив, що Tesla планує побудувати «широкий набір моделей, включаючи доступні і недорогі сімейні авто», щоб підштовхнути світ у напрямку майбутнього на відновлюваної енергії.
